合肥体育网

当前位置:主页 >> 综合

交通运输出口恶化仍待修复天津港明显受制较好

发布时间:2020年11月20日    点击:[1]人次

交通运输:出口恶化仍待修复 天津港明显受制 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

事件描述2015年8月,全国港口集装箱吞吐量1789.88万TEU,同比增加1.9%,累计同比增加5. %。货物吞吐量9.7 亿吨,同比增加2.2%,累计同比增加2.8%。是投资者需要长期跟踪观察的。

事件评论集箱:增速继续下行,外贸修复待跨过“J曲线效应”。从全局数据看,8月集装箱吞吐量同比增速较上月下降 . 个百分点,增速明显放缓,显著低于前7个月5.8%的累计同比增速。8月,中国PMI指数继今年三月以来再度跌破荣枯线,下降至49.7。尽管中国通过人民币一次性贬值力图修复出口企业竞争力,但根据经典国际贸易理论,贬值以后的J曲线效应可能会带来经常账户的继续恶化,然后才会出现逐步恢复。因此我们判断,港口的集装箱吞吐量和出口额都还没有进入修复通道。

港口增速收窄,天津港领跌。从分港口数据看,三大主要外贸港上海、深圳、宁波的集箱吞吐量同比增速分别为1.6%、-0.2%、 .8%,整体增幅较上月有所收窄,且仍然低于前8月累计同比增速。其中,上海港增速与上月基本持平;深圳港同比增速近三个月来首次出现负增一名大学教授业余时间兼职养起了猪长;宁波港增幅下降2.6个百分点,与累计同比增幅差距进一步拉大;分区域来看,环渤海、长三角和珠三角港口同比增速分别为-5.6%、2.22%、1.44%。其中环渤海港口吞吐量增速强势领跌,主要受累于8月中旬发生的天津港爆炸事件,天津港集装箱吞吐量下降近27.9%。

散货:矿运恶化,拖累增速下滑。8月,我国进出口环境较去年同期明显恶化,中国八月份进出口总值报2.04万亿,同比下降9.7%。同时,铁矿石货盘出货渐少,散货航运市场较上月火热势头也明显转凉。最终,全国港口货物吞吐量增速同比下降 .5个百分点至2.2%。

矿、煤运跌势延续。分港口来看,主要煤炭装卸港秦皇岛港的吞吐量同比下跌6.1%,延续上月跌势,前8月累计同比下降5.2%。经济疲软带来工业用电下降,以及天气转凉和水电挤压火电等因素严重影响港口煤炭吞吐量;主要矿石装卸港吞吐量涨跌不一:唐山港吞吐量步入下行通道,保持上月跌势,同比下跌9.7%。青岛港进一步巩固上月涨势,同比上涨7%。

分区域来看,环渤海、长三角、珠三角港口恢复势头有所减弱,同比增速分别为-1.82%、1.84%、 .65%,其中长三角和环渤海增速下调明显,增速环比下降 .2和 .28个百分点。

延安看白癜风要花多少钱
绵阳牛皮癣医院那个好
牡丹江白癜风在哪里治疗